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DUNLOP LEMANA Ⅴ   

タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直し サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、 路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、 「乗り心地性能」と「静粛性能」を向上。

タイヤ内部の空気振動に起因するノイズを低減し、高い「静粛性能」を実現するために、

内部にこんな感じでスポンジが入ってます。#ダンロップタイヤ#ダンロップルマン5

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